Développé pour une utilisation sur circuit fermé uniquement, ce composant destiné à la compétition réduit le poids de 2,9 kg (56,8 %) par rapport aux collecteurs d’origine. Testé sur le banc d’essai Akrapovič, en combinaison avec une ligne Slip-On (titane), et comparé à une Aprilia Tuareg 660 équipée d’un système d’origine standard, il a généré une puissance supplémentaire de 4,2 kW (5,7 ch) à 9 500 tr/min et un gain de couple de 4,9 Nm à 4 800 tr/min, tout en offrant une sonorité de course profonde . Aucune reprogrammation n’est nécessaire pour cette mise à niveau plug-and-play .
Une fois installé, il rend invalide l’homologation CE/ECE de Slip-On Line (Titanium).
CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D’ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.
