Le design et les lignes de l’échappement ont été spécialement développés pour s’intégrer à la moto. Le système est doté d’un bouclier thermique en acier inoxydable sablé pour protéger l’équipement du pilote et d’un logo Akrapovič gravé au laser sur le silencieux pour un look élégant et raffiné. Lors de la phase de développement, les ingénieurs ont concentré leurs efforts sur la réactivité de l’accélérateur et la maniabilité, avec des performances améliorées par une augmentation de puissance de 0,9 kW (1,2 ch) et un gain de couple de 1,6 Nm , tous deux à 6 200 tr/min, par rapport à une BMW R 12 nineT équipée d’un système d’origine standard et testée sur notre banc d’essai interne. Le poids est réduit de 10,6 % par rapport à l’échappement d’origine, et la ligne Slip-On (SS) produit une sonorité profonde et sportive, conforme aux exigences d’homologation CE/ECE. Cet échappement est prêt à l’emploi et ne nécessite aucune reprogrammation. Il est également compatible avec la BMW R 12 standard.
