Deux jeux de
sorties d’échappement carrées en titane magnifiquement finies , avec un intérieur noir, sont revêtues pour une meilleure durabilité et une meilleure résistance aux rayures et transmettent le son du système léger. L’échappement est conçu pour contrôler le flux de gaz du moteur et fournir un
son parfait : un pulsation de V8 à bas régime, qui évolue progressivement vers un rugissement riche à mesure que le régime augmente, créant un délice auditif. Les deux tubes qui relient les côtés gauche et droit du système ont des diamètres différents pour offrir
une rigidité accrue au système et améliorer l’expérience sonore globale. Les tubes sont
entièrement isolés pour éviter que tout excès de chaleur n’affecte d’autres parties de la voiture.
Avec une
réponse parfaite de l’accélérateur et une
augmentation de puissance de 3,4 kW (4,6 ch) à 5 250 tr/min et un
gain de couple de 8,2 Nm à 3 100 tr/min – lors des tests sur le banc d’essai Akrapovič contre une Corvette Stingray avec un système d’échappement sport d’origine. L’ECU doit être reprogrammé et le système est destiné à être utilisé uniquement sur les circuits de course et les circuits fermés.
Des jeux de tuyaux de liaison en option – avec ou sans convertisseurs catalytiques – sont disponibles pour améliorer davantage le système Slip-On Line (Titanium).
CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D’ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.
Modèles compatibles :
- Chevrolet Corvette Stingray (C8) – 2020–2025
- Chevrolet Corvette Stingray (C8) – OPF/GPF – 2020–2025
